آیین معارفه و تکریم مدیران جدید و سابق شعب بانک کشاورزی در استان اصفهان با حضور مسئولان استانی، مدیران شبکه بانکی و روسای شعب بانک برگزار و طی آن دکتر داور ماهی کار رئیس هیات مدیره بانک کشاورزی از بخش کشاورزی به عنوان شاه کلید نجات اقتصاد کشور نام برد.

رئیس کل بانک مرکزی با بیان اینکه کشورمان توانسته است تا حدود زیادی ارتباط تحریم ناپذیری با نظام پولی و مالی دنیا، خارج از چارچوب FATF، برقرار کند، گفت: نرخ ارز به تدریج به تعادل ساختاری خود منطبق با متغیرهای واقعی اقتصاد کشور باز خواهد گشت.

دومین جشنواره فین تک فارم بانک کشاورزی حسب دستور مدیرعامل این بانک و به منظورجلوگیری از شیوع ویروس کرونا فعلا لغو و در زمان دیگری که متعاقبا اعلام خواهد شد برگزار می شود.

به همت هلدینگ و در راستای ایفای مسئولیت اجتماعی شرکت‌های تابعه صنایع پتروشیمی خلیج فارس،طرح توانمندسازی آموزشی- حمایتی دانش‌آموزان مستعد و کم‌بضاعت شهرستان بندر ماهشهر با تخصیص اعتبار 50 میلیارد ریال تصویب شد.

آیین معارفه و شروع به کار دکتر عباس عرب مازار و دکتر رضا حسینی دو عضو جدید هیات مدیره بانک کشاورزی، با حضور مدیرعامل، اعضای هیات مدیره، مشاوران، مدیران امور و روسای ادارات مرکزی این بانک برگزار شد.

موسسه اعتباری ملل موفق به اخذ مجوز مرحله اول عملیات ارزی گردید.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن گفت: به خاطر کرونا واردات قطعات از چین قطع شده ضمن این که ورود ایران به لیست سیاه FATF نیز ممکن است مشکل‌ساز شود.

با حکم دکتر فرهاد دژپسند وزیر امور اقتصادی و دارایی و رئیس مجمع عمومی بانک ها، دکتر عباس عرب مازار و دکتر رضا حسینی به عنوان اعضای جدید هیات مدیره بانک کشاورزی منصوب شدند.

رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: بودجه سال 99، 8.5 درصد به درآمدهای نفتی وابستگی دارد که کمترین وابستگی به درآمدهای نفتی در طول تاریخ انقلاب است.

موسسه اعتبارسنجی «فیچ» در گزارشی که به تازگی منتشر کرده است تصویری تیره را از آینده خودروسازی جهان ترسیم می‌کند.

دبیر انجمن برنج گفت: با وجود کاهش نرخ جهانی برنج نسبت به 10 سال اخیر، اختلاط نرخ برنج خارجی با داخلی بی‌انصافی است.

مدیر امور اعتباری بانک مسکن گفت: تقاضا برای دریافت تسهیلات نوسازی بافت‌فرسوده در شهر‌های مختلف کشور به ویژه شهر‌های بزرگ در هفته‌های اخیر افزایش یافته است.

بانک مرکزی ممنوعیت تبلیغات غیرشفاف و گمراه‌کننده از سوی بانک‌ها و موسسات اعتباری غیربانکی را ابلاغ کرد.

مطالبات غیرجاری بانک کشاورزی در تاریخ 24 بهمن 1398 نسبت به مقطع مشابه سال گذشته بیش از 36 هزار میلیارد ریال کاهش داشته است که این امر موجب کاهش ریسک اعتباری، تقویت بنیه مالی و توان بیشتر این بانک در حمایت از رونق تولید است.

بر اساس تصویب هیئت وزیران، سرمایه بانک مرکزی از 5 هزار و 539 میلیارد و 500 میلیون تومان به 8 هزار و 839 میلیارد و 500 میلیون تومان افزایش یافت.

رییس کل بانک مرکزی از تورم کمتر از 20 درصد در سال آینده خبر داد.

مراسم تکریم و معارفه رییس شعبه مرکزی بانک دی برگزار شد.

در چهارمین روز هفته، شاخص ارزی با ادامه مسیر افزایشی از سقف 9 ماهه عبور کرد، ولی رشد سکه تمام بهار آزادی کندتر شد.

امیرمحمود غفاری، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی در جریان بازدید از آزاد راه تهران – شمال اظهار داشت: طول قطعه یک آزادراه تهران شمال32 کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت. با تکمیل عملیات اجرایی قطعه یک آزاد راه تهران شمال پیشرفته‌ترین آزادراه کشور با بالاترین سطوح استاندارد جهانی زیر بار ترافیک آزمایشی رفت و به زودی بهره برداری رسمی آن آغاز می‌شود. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امیرمحمود غفاری، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی در جریان بازدید از آزاد راه تهران – شمال اظهار داشت: طول قطعه یک آزادراه تهران شمال32 کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت. امیر محمود غفاری با بیان اینکه قطعه یک این آزادراه با هزینه‌ای بیش از 4100 میلیارد تومان و ارزش فعلی 10 هزار میلیارد تومان تکمیل و برای تردد آماده شده است، گفت: این هزینه معادل 10 برابر هزینه ساخت یک آزادراه معمولی است. وی در توضیح چرایی این هزینه سرسام‌آور برای این پروژه تصریح کرد: با توجه به کوهستانی و صعب العبور بودن واریانت مسیر اتصال تهران به جاده چالوس در منطقه شهرستانک، احداث این آزادراه ناگزیر از ساخت و احداث40 رشته تونل مجهز به طول مجموع32 کیلومتر (رفت و برگشت) که 45 درصد از کل طول این مسیر را شامل می‌شود. وی تصریح کرد: همچنین در این مسیر 25 دستگاه پل به طول در مجموع 3.1 کیلومتر وجود دارد. معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی ادامه داد: طولانی‌ترین تونل کشور به نام تالون به طول 4950 متر در این قطعه احداث شده است. وی افزود: با توجه به عدم وجود مسیرهای دسترسی، سخت‌ترین و پیچیده‌ترین ابنیه‌های فنی از جمله پل شماره 6 به طول 320 متر با کنسول به طول 160 متر در این قطعه احداث شده است. به عبارت دیگر این پروژه بیش از آنکه یک پروژه راهسازی باشد یک پروژه ابنیه پیچیده است. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: با افتتاح قطعه یک این آزادراه مسیر تردد از جاده فعلی به طول90 کیلومتر به 32 کیلومتر کاهش خواهد یافت که علاوه بر کاهش حداقل یک ساعت و نیم در زمان سفر، موجب صرفه‌جویی متوسط حدود 10 لیتری بنزین در روزهای عادی و بیش از 15 لیتری در ایام پر ترافیک به ازاء هر سفر – خودرو می‌شود. غفاری تصریح کرد: از جمله وجوه تمایز دیگر این آزادراه با سایر آزادراه‌های کشور را باید وجود 100 دستگاه جت فن و اکسیال فن در طول تونل‌ها، احداث سیستم تهویه تونل‌های بلند واستفاده از تکنولوژی‌های به روز از جمله تعبیه سامانه هوشمند مسیر دانست. وی افزود: ایجاد 20 کیلومتر دیوار حائل در باند رفت و برگشت و احداث 200 کیلومتر کانال‌های تاسیسات و هدایت آب‌های سطحی به منظور تردد ایمن و روان در تونل ها از دیگر خصوصیات این پروژه هستند. وی ادامه داد: همچنین از دیگر آثار این پروژه مهم که فصل جدیدی از مهندسی و ساخت راه در کشور گشوده است،کاهش حجم ترافیک آزاد راه تهران – کرج و راه اصلی کرج – چالوس است. به این شکل افزایش ظرفیت عبور نسبت به راه فعلی، کاهش آلودگی هوا، توسعه گردشگری و کشاورزی و توسعه صنایع تبدیلی و اشتغالزایی را شاهد خواهیم بود که تاثیر بسزایی در توسعه اجتماعی و اقتصادی این مناطق بر جای خواهد گذاشت. معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی درخصوص تعیین نرخ عوارض آزادراه‌ها با مشارکت بخش خصوصی و فرمول محاسبه آن اظهار داشت: در مورد تعیین نرخ عوارض آزادراه‌ها با مشارکت بخش خصوصی فرمول مشخصی وجود دارد. وی افزود: این فرمول تابع میزان سرمایه‌گذاری صورت گرفته از سوی طرف مشارکت و مدل اقتصادی نحوه بازگشت اصل و سود سرمایه‌گذاری در مدت زمان مقرر در قرارداد فی مابین است. در این پروژه براساس قرارداد موضوعه که در تاریخ 1382/3/3 به تصویب هیات وزیران وقت رسیده، اصل و سود این سرمایه‌گذاری سنگین باید حداکثر ظرف 10 سال پس از آغاز بهره‌برداری مستهلک شود. وی تصریح کرد: بر این اساس عوارض تردد از آزادراه مذکور مبالغ قابل توجهی خواهد بود، ولی حسب دستور رئیس جمهور و تاکید مقام عالی وزارت، این وزارتخانه همه تلاش و مساعی خود را جهت یافتن راهی برای تعدیل بهای مذکور به کار گرفته است. وی افزود: در این خصوص قطعاً اصل و سود مورد تعهد سرمایه‌گذار بخش خصوصی باید تامین شود تا امنیت سرمایه گذاری در کشور تضمین شود. بر این اساس اگر قرار باشد هر میزانی از مبلغ واقعی نرخ عوارض کاسته شود، مابه التفاوت آن باید از بودجه عمومی تامین شود که با توجه به اینکه این بودجه متعلق به آحاد 85 میلیون نفر ایرانی است و نه فقط جمعیت محدودی که از این آزادراه تردد می کنند، این اقدام خلاف انصاف و عدالت و مصالح جامعه است که البته این موضوع برای همه آزادراه‌ها و اصولاً انواع عوارض کالا و خدمات صادق است. غفاری ادامه داد: به همین خاطر با عنایت به دستور مقامات عالی فوق الذکر و همچنین افتتاح آزمایشی این ابر پروژه مهندسی راه و ساختمانی کشور در ایام الله دهه مبارک فجر در تلاش هستیم تا با همکاری طرف مشارکت از طریق اصلاح دوره زمانی نرخ بازگشت اصل و سود سرمایه و همچنین میزان بهره‌مندی کاربران بسته به ایام عادی و پر ترافیک سال و ... حداکثر تسهیل ممکن را در تعیین نرخ عوارض مذکور قائل شویم. با تکمیل عملیات اجرایی قطعه یک آزاد راه تهران شمال پیشرفته‌ترین آزادراه کشور با بالاترین سطوح استاندارد جهانی زیر بار ترافیک آزمایشی رفت و به زودی بهره برداری رسمی آن آغاز می‌شود.